Procédure pas à pas pour remplacer la poutre de suspension arrière sur une voiture VAZ 2110. Raisons de sa panne.
La poutre de suspension arrière du VAZ 2110 est nécessaire pour relier le système de support du véhicule aux roues ou aux essieux. De plus, elle :
- amortit les vibrations verticales des roues et de la carrosserie, les vibrations angulaires de la carrosserie;
- minimise les charges dynamiques affectant les passagers et la cargaison dans la voiture ;
- en cas d'influences extérieures sur la voiture, il transfère les forces et les moments qui se forment dans ce cas aux roues et à la carrosserie.
Les principaux éléments de la suspension arrière sont un connecteur et deux bras oscillants, soudés ensemble par des amplificateurs. D'autres pièces sont également incluses dans la poutre de suspension arrière.
Causes de rupture de poutre de suspension
Pendant le fonctionnement, les causes les plus courantes de panne de la suspension arrière sont :
- dysfonctionnement des amortisseurs;
- faible fixation des amortisseurs;
- usure des bagues en caoutchouc des bras de suspension;
- sédiments, casse printanière;
- déformation des leviers;
- surcharge de la suspension arrière.
En cas de bruit et de cliquetis dans la suspension, éloignement de la voiture du mouvement en ligne droite, "pannes" fréquentes de la suspension arrière, il convient de la démonter et de l'examiner pour identifier une pièce défectueuse et son remplacement. Tout d'abord, vous devez avertir que le remplacement doit être effectué dans un atelier spécialisé, car le remplacement des charnières usées des bras de suspension arrière nécessite des compétences et un outil spécialisé.
Il convient également de noter que pour démonter la poutre à l'avenir, lors de son retrait, il est nécessaire de desserrer le serrage des boulons de roue et des écrous de moyeu.
Procédure de remplacement de la poutre de suspension arrière :
1. Les amortisseurs arrière doivent être retirés des deux côtés de la machine.
2. Pour un accès pratique et confortable au boulon de fixation du faisceau, déconnectez les câbles du frein de stationnement de l'égaliseur, puis retirez les gaines de câble du support sur le corps. Après cela, en pliant deux supports de fixation sur chacun des câbles, vous pouvez les retirer (câbles) des supports de fixation. 3. Ensuite, sur la poutre de suspension arrière du support, nous déconnectons la manille du levier d'entraînement qui régule la pression (régulateur de pression).
4. Sur le faisceau des deux côtés des tubes, débranchez un flexible de frein à la fois, en fermant hermétiquement leurs trous.
5. Après avoir dévissé les écrous des boulons fixant la suspension aux supports des deux côtés, retirez les boulons, puis faites sortir la poutre de sous la voiture. Selon la recommandation du fabricant, la poutre doit être retirée avec les supports en dévissant trois écrous, mais en raison d'un fonctionnement à long terme, les broches usées peuvent se casser, il est donc plus sûr de déconnecter la poutre des supports restant sur le corps.
6. Après réparation et remplacement - la suspension arrière est installée dans l'ordre inverse de la dépose.
Le serrage final et final de l'écrou des boulons de fixation de la suspension arrière est effectué avec la machine au sol. À la fin de l'installation, il est nécessaire de purger le système de freinage, de régler soigneusement le frein de stationnement.
WHA
