Les voitures Audi ont toujours attiré et attireront l'attention de tout passionné d'automobile et pas seulement, car ces voitures ont un énorme potentiel de puissance, de beauté et de rigueur.
Cette fois, l'attention n'a pas été épargnée et la nouvelle Audi R8, qui a été présentée par la deuxième génération de ce modèle. Ainsi, le moteur V8 en option de la première génération est devenu standard dans la deuxième génération. Cela signifie que l'Audi R8 est encore plus puissante, a plus de cylindres, plus de couple et bien sûr plus de prix.
Le prix de départ de l'Audi R8, qui était dans la première génération et était de 115 900 $, ne sera pas répété dans la deuxième génération. La base sur la R8 2017 est de 162 900 $, soit 47 000 $ de plus que la génération précédente avec le V8.
Si nous comparons la configuration avec le moteur V10, la deuxième génération d'Audi R8 coûtera 9 000 $ de plus que la première. Pour ce qui est du V10 Plus, le modèle 2017 commence à 189 900 $. À ces prix nommés, il vaut toujours la peine d'ajouter 1250 $ pour l'enregistrement des documents pour signification.
Les deux moteurs Audi seront équipés d'une transmission S Tronic à sept rapports, une transmission à double embrayage qui transfère la puissance à toutes les roues de la R8, car il s'agit d'une quattro.
Quant aux caractéristiques de la nouvelle Audi R8, elles ne sont pas pires que la génération précédente. Sous le mot super voiture, il devient immédiatement clair que la puissance sera à son maximum. Donc moteur V10 d'un volume de 5,2 litres. capable de fournir une puissance de 540 ch. Cette Audi accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, la vitesse maximale est de 320 km/h. La configuration Audi R8 V10 Plus est plus puissante et est capable de délivrer 610 ch, l'accélération de 0 à 100 km/h est de 3,2 secondes, ce qui est très proche de la célèbre Ferrari 488 GTB rouge. La vitesse de pointe de cette version R8 est de 330 km/h.
L'extérieur de la deuxième génération d'Audi R8 est toujours aussi surprenant que la génération précédente. Dans le nouveau modèle, la calandre est devenue plus ouverte, ce qui rend les formes encore plus agressives. Sur les côtés, sous les phares, il y a de gros trous d'aération. Le dos a également changé, avec des trous de ventilation similaires placés sous les pieds. Les pieds se sont allongés et sont clairement visibles à de longues distances.
L'utilisation de composants en aluminium et en carbone a non seulement amélioré l'aérodynamisme, mais également réduit le poids. Comparant ainsi la configuration précédente la plus légère, pesant 1626 kg. et un nouveau poids de départ de 1454 kg. on peut dire que les expériences se sont fait sentir.
L'intérieur de l'Audi R8 2017 n'est pas resté inchangé, la première chose qui se précipite est la grosse 12.3 ? sur le tableau de bord, au lieu des jauges analogiques habituelles. Le pommeau de levier de vitesse ressemble également aux commandes d'un avion. Les sièges de l'Audi R8, comme il se doit, sont non seulement recouverts de cuir, mais également réalisés dans un style sportif, afin de bien tenir dans les virages et de maintenir le conducteur et le passager dans une position confortable. Au milieu du panneau avant, il y a des touches de commande de climatisation et de commande de siège chauffant. Toutes les autres informations sont affichées et contrôlées sur l'écran du tableau de bord.
En parlant des nouveaux niveaux de finition de l'Audi R8, il est impossible de ne pas rappeler les débuts futurs du niveau de finition R8 LMS, qui sera bientôt présenté aux États-Unis et spécialement conçu pour les courses sur piste. L'Audi R8 LMS sera également équipée d'un moteur V10 de 5,2 litres. puissance de 585 ch mais contrairement à la configuration habituelle, une boîte de vitesses légère à six vitesses sera installée dessus. Le reste de l'information n'a pas encore été divulgué.
Autres photos de l'Audi R8 2017 :
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