Le contenu de l'article :
- Guoliang, Chine
- Autoroute Karnali, Népal
- Autoroute Sichuan-Tibet, Chine
- Louxor al-Hurghada, Egypte
- Autoroute Karakoram, Pakistan
- Zoji La, Inde
- Keelong Kishtvor, Inde
- Leh Manali, Inde du Nord
- Kaboul-Jalalabad, Afghanistan
- Route transsibérienne, Russie
Les routes d'Asie sont mal goudronnées, serpentines, manque de barrières sécuritaires et l'aventure des conducteurs locaux qui aiment les vitesses élevées. Conjugué au non-respect des règles de circulation et aux spécificités des paysages, tout cela fait des autoroutes asiatiques l'une des plus extrêmes au monde.
1. Guoliang, Chine
Sur la photo : tunnel de Guoliang, creusé dans la roche
Le tunnel de Guoliang a été personnellement percé dans la roche par 13 paysans du village du même nom, complètement coupé du reste du monde. Travaillant avec des outils improvisés, ces personnes, au prix de leur vie, ont pavé une route de 1,2 kilomètre, dont tout déplacement, à pied ou en voiture, n'est autorisé que de jour.
Le tunnel n'a pas de clôtures de protection ni d'éclairage, il n'est partiellement visible qu'à cause du soleil, et vous devez donc le parcourir lentement et avec une extrême prudence pour éviter les collisions.
De plus, la chaîne de montagnes Taihangshan est connue pour ses chutes de pierres qui ensevelis à la fois les personnes et les véhicules, faisant du tunnel la réputation d'être une route extrêmement extrême.
2. Autoroute Karnali, Népal
Photo : autoroute Karnali après la pluie
Ce sentier de 250 km relie des dizaines de villages népalais et est le seul moyen de rejoindre des proches. L'état dans lequel la route reste la plupart du temps est d'autant plus surprenant.
La bande de terre, trop étroite même pour les voitures particulières, se balance dangereusement au bord d'une falaise et est régulièrement exposée à des chutes de pierres, des averses prolongées et des glissements de terrain. Le transport de marchandises n'est pas recommandé pour emprunter cette autoroute, et après un autre mauvais temps ou catastrophe naturelle, il est totalement interdit, bloquant le passage.
Malgré le risque terrible et environ 40 à 50 accidents mortels par an, Karnali croise des centaines de véhicules chaque jour. L'absence de tout autre moyen dans cette zone oblige les habitants à faire un voyage mortel le long de l'autoroute, en équilibre dans la balance de la tragédie.
Seuls les motards de l'extrême qui viennent sur l'autoroute pour vérifier leurs réactions et se chatouiller les nerfs sont ravis de cet endroit.
3. Autoroute Sichuan-Tibet, Chine
Sur la photo : le trajet le long de l'autoroute enchevêtrée Sichuan-Tibet dure une semaine
Près de 2,5 mille kilomètres d'autoroute s'étendent de la province du Sichuan à Lhassa au Tibet. Ce sentier de 7 jours traverse des lieux pittoresques, traversant à la fois 14 sommets montagneux, dont la hauteur atteint 4 à 5 000 mètres, une douzaine de rivières et de forêts vierges.
Malgré le fait qu'elle attire de nombreux touristes par sa beauté, la piste est dangereuse même pour les conducteurs expérimentés.
L'autoroute serpente à travers la chaîne de montagnes, faisant tant de virages et de virages que l'automobiliste doit accomplir des miracles de manœuvre pour garder la voiture sur la route. L'air raréfié à haute altitude complique le contrôle de la route, affaiblit l'attention et provoque des vertiges.
Mais le plus grand danger est posé par des éléments naturels qui ne peuvent être prévus et protégés : ovales, glissements de terrain, averses monstrueuses, entraînant la mort de voyageurs et bloquant définitivement le passage le long de l'autoroute.
4. Louxor al-Hurghada, Egypte
Sur la photo : la route de grande qualité Louxor-al-Hurghada fait oublier les bandits qui guettent les automobilistes
De la station balnéaire d'Hurghada à Louxor historique, qui garde les secrets des tombeaux royaux, peut être atteint le long de l'autoroute Louxor al-Hurghada. Les bus parcourent 480 kilomètres d'une route lisse et de qualité traversant le désert en 5 heures, mais les guides n'informent pas leurs touristes du danger qui les guette à chaque mètre du trajet.
Le fait est que cette route est un terrain de chasse favori pour les bandits. Des groupes armés attaquent de jour comme de nuit pour voler au mieux, et au pire pour ôter la vie aux voyageurs imprudents.
Les riverains tentent de franchir l'autoroute le plus rapidement possible, sans s'arrêter ni par nécessité naturelle ni en cas de panne mineure. Si le voyage a lieu la nuit, les automobilistes n'allument pas les phares pour ne pas attirer inutilement l'attention.
Cependant, peu importe le nombre de touristes avertis que Louxor attire avec ses musées et ses valeurs historiques, le nombre de morts sur cette autoroute est toujours élevé. L'histoire tragique de 1997 est bien connue, lorsque c'est sur la route Louxor-al-Hurghada qu'un gang armé a tué plus de 60 touristes allemands.
5. Autoroute Karakoram, Pakistan
Une route internationale unique, la plus haute du monde, relie le Pakistan à la Chine occidentale. Cette route goudronnée longue de 1300 km fait partie de la célèbre Route de la Soie qui traversait les montagnes himalayennes.
Au cours de la construction de l'autoroute, qui a duré 21 ans, plus d'un millier de 25 000 travailleurs sont morts des suites d'un travail acharné et de conditions dangereuses. De nos jours, toute la piste n'a pas une surface dure - dans certaines zones, l'asphalte ne passe qu'une seule voie, ainsi que des clôtures de protection. De rares panneaux routiers avertissent succinctement "Slowly", et chaque hameau et village dispose d'un atelier de réparation automobile.
Le plus beau sentier, très étroit par endroits, suspendu au-dessus de l'abîme par endroits, dur, extrême, est en outre compliqué par des phénomènes purement montagnards - chutes de pierres et glissements de terrain.
6. Zoji La, Inde
Sur la photo : l'une des pistes les plus dangereuses et les plus fréquentées - Zoji La
Un autre sentier extrême qui relie deux agglomérations à 3500 mètres et est connu pour deux faits :
- en 1947, la plus grande bataille entre hindous et pakistanais a eu lieu ici ;
- dans la gorge, vous pouvez voir l'un des "cimetières" les plus impressionnants de toutes sortes d'équipements qui ont perdu le contrôle.
Le col est une artère de transport importante, et est donc toujours chargé de bétail, voitures, bus, charrettes et autres véhicules, qui ne peuvent pas toujours passer, et finissent donc dans un abîme.
Avec son étroitesse, la route n'a pas un seul obstacle, et en raison du climat, elle est presque toujours recouverte de glace ou de boue, ce qui complique encore le trajet.
Peu importe à quel point l'Organisation des routes frontalières essaie de surveiller l'état de l'autoroute, de la nettoyer et de démanteler les débris, il est parfois plus facile de la bloquer complètement pour la circulation afin d'éviter les catastrophes.
7. Keelong Kishtvor, Inde
Photo: Sentier de montagne Keelong-Kishtvor
Ce chemin peut difficilement être qualifié de route, car Keelong-Kishtvor est un chemin impraticable, dangereux pour les automobilistes et les piétons.
Une piste de terre très étroite, tracée le long de la pente de la montagne, est mal entretenue et manque d'éclairage et d'obstacles. Brisé à toute époque de l'année, d'une part, il borde dangereusement un précipice, et d'autre part il jouxte des rochers en surplomb.
8. Leh Manali, Inde du Nord
Photo : autoroute Leh-Manalnoe - un voyage mortel vers les nuages
L'Inde peut être qualifiée de détenteur du record du nombre de pistes extrêmes, dont l'autoroute Leh-Manalskoe. Posé presque dans le ciel, il franchit les plus hauts cols du monde : Rohtang-La à près de 4 000 mètres d'altitude, Lachulung-La et Tanglang-La à 5 000 mètres d'altitude.
D'une longueur totale de 479 kilomètres, l'autoroute prend plus de deux jours de voyage aux voyageurs en raison du manque de surface dure, d'éclairage, d'obstacles, de chutes de pierres, de virages dangereux, de nombreuses montées et descentes.
En plus de la complexité globale de la route, une altitude aussi élevée provoque des sensations désagréables, des nausées, des vertiges, des maux de tête et une distraction de l'attention chez les automobilistes non entraînés.
En raison de la complexité et du danger de l'autoroute, les déplacements le long de celle-ci ne sont ouverts que pendant la période estivale - de juin à septembre.
9. Kaboul-Jalalabad, Afghanistan
Sur la photo : la route à travers l'Afghanistan est une aventure pour les vrais extrémistes
La belle, sinueuse et pourtant meurtrière autoroute mesure 60 kilomètres de long et n'est accessible que par camions et autobus.
Une série interminable de virages serrés et de falaises abruptes entraînent presque quotidiennement des accidents mortels, qui sont souvent la faute de conducteurs afghans qui ne respectent pas le code de la route. Compte tenu de la congestion constante de l'autoroute reliant deux grandes agglomérations, les vitesses élevées ou les dépassements ne sont pas autorisés ici. Cependant, les automobilistes locaux négligent de faire attention, ce qui les fait parfois tomber dans une falaise.
La situation est aggravée par la situation politique du pays. Pendant longtemps, l'autoroute a été entièrement contrôlée par le groupe antigouvernemental taliban, qui a régulièrement miné la route et attaqué des camions-citernes et d'autres camions de valeur.
De nos jours, de tels cas sont moins fréquents, mais conduire sur cette autoroute reste un voyage mortel.
10. Route transsibérienne, Russie
Photo : route sibérienne vers nulle part
La publication automobile britannique a compilé un atlas des routes les plus extrêmes au monde, dont la célèbre route russe, qui a reçu 8 points sur 10 possibles.
L'une des pistes les plus longues au monde, elle attire les passionnés de l'extrême par sa complexité, l'opportunité de tester les capacités de votre voiture et votre propre force, ainsi que la nature sauvage et intacte. Des conditions météorologiques sévères sous forme d'averses et de chutes de neige, un manque de couverture de haute qualité et un signal cellulaire des téléphones, un mauvais éclairage en l'absence de colonies peuvent devenir un piège mortel pour un accident ou simplement un automobiliste endommagé.
Conclusion
Pendant des milliers d'années, les gens ont construit des routes vers les coins les plus reculés de la planète pour se rendre d'une destination à une autre plus rapidement et plus facilement. Cependant, il existe encore trop de pistes modernes, même avec toute leur pertinence, ne pouvant se vanter de confort et de sécurité, offrant aux conducteurs un jeu de survie.
