Conseils sur la façon de choisir les bons balais d'essuie-glace pour votre voiture, types d'essuie-glaces, points forts lors du choix Conseils sur la façon de choisir les bons balais d'essuie-glace pour votre voiture, types d'essuie-glaces, points forts lors du choix.
Le contenu de l'article :
- Types d'essuie-glaces de voiture
- Filaire
- Sans cadre
- Hybride
- La longueur des essuie-glaces comme critère de sélection
- Points importants lors du choix des essuie-glaces
En présence de conditions météorologiques défavorables lors de la conduite d'une voiture, des situations surviennent souvent lorsqu'une réponse rapide à un obstacle sur la route vous permet d'éviter un accident et parfois même de sauver des vies. Et ici, ce n'est pas le dernier rôle qui est attribué aux essuie-glaces correctement sélectionnés pour la voiture.
Le but de cet article est de fournir toute l'assistance possible aux automobilistes lors de l'achat de ces accessoires importants, dont l'efficacité ne peut être jugée que par les résultats de leur travail.
Que sont les essuie-glaces de voiture
Pour résoudre la question de savoir quels essuie-glaces seront "corrects" pour une voiture particulière, vous devez d'abord déterminer ce qu'ils sont et quelles sont les caractéristiques de chaque modèle. Compte tenu des caractéristiques de conception des brosses, elles sont subdivisées en trois classes fondamentales :
- Cadre;
- sans cadre;
- hybride.
Essuie-glaces de cadre
Les essuie-glaces de cette classe sont les plus largement utilisés sur le marché russe. La conception de ces essuie-glaces comprend :
- système de culbuteur;
- charnières;
- lame de travail.
Il y a seulement 10 ans, le métal était utilisé pour fabriquer les cadres de ce type d'essuie-glace, mais depuis le milieu des années 2000, des matériaux répondant aux exigences modernes ont commencé à être utilisés à la place. Cela est dû à la nuance selon laquelle, lors de l'utilisation de culbuteurs métalliques, ils s'usent assez rapidement, ce qui entraîne un jeu, ce qui réduit l'efficacité des essuie-glaces. De plus, les pièces métalliques sont sujettes à la corrosion et au givrage.
C'est pour ces raisons que les principaux fabricants d'essuie-glaces de châssis pour voitures ont dû se tourner vers la fabrication d'essieux, de charnières et de bagues en plastique. Grâce à cette innovation, la structure a cessé de geler, grâce à la précision de la connexion des éléments, il a été possible de réduire considérablement le jeu.
Les essuie-glaces en plastique ont une excellente rigidité latérale lors du mouvement sur la surface du verre, ce qui garantit une adhérence efficace à la surface du verre sur toute la longueur de la lame.
Les aspects négatifs des nettoyants de cette classe incluent le fait que dans le cas de l'utilisation de caoutchouc de mauvaise qualité pour la fabrication d'une lame, il commence à se détériorer après une courte période de temps. Le résultat est la formation et la fissuration. Cela entraîne des grincements et de nombreux contrecoups au niveau des articulations. Naturellement, cela affecte négativement l'efficacité des essuie-glaces.
Nettoyeurs de vitres de voiture sans cadre
Les nettoyeurs de cette classe ont un corps moulé en plastique ou en caoutchouc avec adjonction de plastique. Le plus souvent, deux plaques en métal y sont coulées, utilisées pour fixer la lame en caoutchouc de l'essuie-glace. La conception est faite sous la forme d'un becquet et il y a des bouchons en plastique à ses extrémités. Un support situé dans la partie centrale sert à installer les essuie-glaces.
Ces essuie-glaces sont résistants à la glace et n'ont pas d'éléments frottants tels que des charnières, des axes et des bagues. De plus, en raison de la taille réduite de l'épaulement du bras d'essuie-glace, ils ne présentent pas de déformations importantes, ce qui leur permet de se déplacer sur la vitre presque sans bruit. Cela prolonge considérablement la durée de vie des essuie-glaces. Le design des essuie-glaces sans cadre est moderne et élégant.
Les essuie-glaces sans cadre ont aussi leurs inconvénients. Le plus important d'entre eux est qu'ils ne sont pas universels. Le point ici est dans les plaques de métal, qui sont faites avec un certain coude. Par conséquent, ils peuvent être utilisés exclusivement sur des voitures, dont la courbure du pare-brise correspond à la forme des plaques. Pour cette raison, pour chaque marque de voiture, des essuie-glaces adaptés aux pare-brise de voiture sont fabriqués.
Essuie-glaces, qui sont généralement appelés hybrides
Cette classe comprend les essuie-glaces dans la conception desquels il existe des éléments liés à la fois aux essuie-glaces à cadre et à ceux sans cadre. Ils ont un cadre, des charnières et des culbuteurs, mais ils ont aussi un couvercle en plastique, à la manière d'un spoiler.
Contrairement à la conception inhérente aux essuie-glaces de cadre classiques, la hauteur du cadre est ici faible. Cette combinaison d'éléments de conceptions différentes a permis aux essuyeurs de cette classe d'adopter toutes les propriétés positives de leurs donneurs.
Les inconvénients incluent la présence d'un coût assez élevé. Mais la possibilité d'utiliser ces essuie-glaces pendant une période de temps assez longue fait plus que couvrir cet inconvénient. Rappelons que c'est dans la fabrication des essuie-glaces hybrides que les constructeurs utilisent des matériaux d'une qualité exceptionnelle. Cela est particulièrement vrai pour les lames et leurs arêtes de travail. La grande majorité de ces essuie-glaces restent flexibles et conservent leur géométrie lorsqu'ils sont utilisés tout au long de l'année, quelles que soient les conditions météorologiques.
La longueur des essuie-glaces comme critère de sélection
Il est de notoriété publique que différents constructeurs automobiles utilisent des essuie-glaces de différentes tailles. Le plus souvent, un système est installé dans lequel il y a deux essuie-glaces. Cependant, il existe des modèles équipés d'un voire de trois essuie-glaces pour nettoyer la surface du pare-brise.
Fondamentalement, les essuie-glaces de la même taille sont installés par paires. Mais il existe aussi des options où la paire n'est pas de la même longueur. Les automobilistes expérimentés savent que vous pouvez expérimenter avec la longueur des essuie-glaces, en choisissant l'option la plus optimale. Le seul moment limitant dans ce cas peut être la possibilité que les essuie-glaces s'accrochent.
Pour plus de clarté, vous pouvez envisager plusieurs options. Pour un pare-brise, disons "Tavria", le fabricant prévoit l'utilisation d'essuie-glaces d'une longueur de 500,0 mm. Cependant, l'expérience pratique montre que les essuie-glaces d'une longueur de 530,0 à 550,0 mm fonctionnent également avec succès sur ces modèles. Dans ce cas, la surface de la surface à nettoyer augmente considérablement.
Pour Daewoo Lanos, la longueur recommandée des balais d'essuie-glace est de 475,0 mm, mais les automobilistes préfèrent utiliser un balai d'essuie-glace de 500 mm à gauche et de 450 mm à droite.
Sur la Ford Fiesta, au lieu des essuie-glaces "natifs" d'une longueur de 280,0 mm, des balais de 300,0 mm ont parfaitement fait leurs preuves. Ces nuances doivent également être prises en compte lors du choix des brosses pour la machine.
Que rechercher lors du choix des essuie-glaces
Voici quelques autres éléments à prendre en compte lors du choix des essuie-glaces pour votre voiture :
- En premier, sur la couleur et la texture des chiffons, car ils doivent être uniformes pour des produits de haute qualité.
- Deuxièmement, pour la présence de grippages et de bavures sur la surface de travail, dont la présence, bien entendu, est exclue.
- Troisièmement, pour la présence de courbures le long des bords de travail, ce qui est totalement inacceptable.
- Quatrième, sur les modèles à cadre, la liberté de mouvement du ruban dans les points de fixation doit être assurée dans les cas où le cadre est plié.
- Cinquième, pour la fabrication de la lame de brosse, seul le caoutchouc, caractérisé par une élasticité accrue, doit être utilisé.
En plus de ce qui précède, il ne faut pas oublier que si la voiture est équipée d'essuie-glaces d'origine, qui ne sont tout simplement pas mis en vente, il est alors logique de ne remplacer que l'élastique. Pour ce faire, vous devez savoir comment l'élastique est attaché, puis vous pouvez en utiliser un similaire utilisé sur d'autres voitures. Pour ce faire, il suffira de faire son réglage de longueur.
Les méthodes suivantes sont utilisées pour fixer l'élastique sur les essuie-glaces :
- accrocher;
- crochet large;
- broche latérale;
- bouton;
- baïonnette;
- vue latérale de la pince.
Les modèles classiques russes utilisent une monture à baïonnette.
