Bilan de la BMW Série 2 Cabriolet 2018 : apparence du modèle, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et équipements. À la fin de l'article - testez la BMW Série 2 Cabriolet 2018 !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications de la BMW Série 2 Cabriolet 2018
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de la BMW Série 2 Cabriolet 2018
En 2014, au Mondial de l'Auto de Paris, BMW a présenté la nouvelle BMW Série 2 Cabriolet, remplaçant la BMW Série 1 Cabriolet déjà abandonnée. La voiture est un ajout harmonieux au coupé à deux portes BMW Série 2 Coupé, dont la première annonce a été présentée en 2013.
Malgré son "impraticabilité", la voiture est toujours très demandée non seulement sur son marché intérieur, mais aussi dans un certain nombre de pays européens et post-soviétiques, dont la Russie.
À l'été 2017, la direction de l'entreprise a présenté une version restylée de la BMW Série 2 Cabriolet, qui a reçu un extérieur et un intérieur corrigés, ainsi qu'une liste élargie de moteurs et d'équipements. Contrairement à la plupart des concurrents, la nouveauté semble tout aussi bonne avec le toit souple vers le bas et vers le haut, ce qui est encore une rareté parmi les cabriolets.
Extérieur BMW Série 2 Cabriolet 2018
Quelle que soit la façon dont vous le regardez, le cabriolet BMW Série 2 est magnifique. Nouveaux articles "Muselière" fabriqué dans le style corporatif de la marque bavaroise, mais par rapport à la version pré-stylée, il a acquis une optique entièrement LED, un pare-chocs avant et une prise d'air légèrement modifiés.
Comme auparavant, la voiture est agréable à l'œil avec des estampes spectaculaires sur le capot, donnant à la voiture un look plus agressif et dynamique.
Profil de la machine possède des proportions bien définies et se distingue par un long capot, une poupe mince, ainsi que d'élégantes "éclaboussures" sur les parois latérales et, bien sûr, un toit souple qui se replie (le processus de levage / pliage prend environ 20 secondes).
Même si avec un toit surélevé la voiture a l'air presque aussi élégante et dynamique que sans elle, le dôme de toit convertible est quelque peu inférieur au dôme de toit de forme idéale de la version Coupé.
Alimentation convertible a reçu un pare-chocs arrière soigné, des feux de position à LED et un double pot d'échappement, rappelant une fois de plus que la voiture a de bonnes capacités dynamiques.
Les dimensions extérieures du cabriolet BMW Série 2 mis à jour sont :
- Longueur - 4.432 m ;
- Largeur - 1 774 m (1 984 m rétroviseurs compris) ;
- Hauteur - 1,413 m ;
- Longueur de l'empattement - 2 690 m.
La hauteur de caisse minimale est de 140 mm et le coefficient de traînée déclaré, malgré la présence d'un toit souple, est de 0,29 Cx. La longueur des porte-à-faux avant et arrière est respectivement de 780 et 962 mm.
Les amateurs de personnalisation maximale apprécieront l'apparition de trois nouvelles couleurs de carrosserie (Sunset Orange, Seaside Blue et Mediterranean Blue), ainsi qu'une large gamme de modèles de jantes en alliage.
Intérieur de la BMW Série 2 Cabriolet 2018
Suite à l'apparence extérieure, le design intérieur de la voiture a été quelque peu mis à jour, où le constructeur automobile a légèrement mis à jour l'architecture du tableau de bord avant, et a également installé un système multimédia avancé et un nouveau groupe d'instruments.
Siège du conducteur, traditionnellement pour les voitures BMW, se distingue par une excellente ergonomie et une grande attention aux détails, ce qui confirme une fois de plus que cette voiture vise avant tout le confort et le plaisir maximum du conducteur.
Devant le conducteur se trouve un volant multifonction à trois branches qui vous permet de contrôler la musique, de basculer les informations de l'ordinateur de bord et de répondre aux appels entrants. Dans la partie supérieure du tableau de bord central, le constructeur a installé un grand écran du complexe d'informations multimédia, directement sous lequel se trouvent : un certain nombre de bouches d'aération, un système audio et une unité de contrôle de microclimat dans l'habitacle.
Les passagers avant sont offerts sièges avant élégants et confortablesbénéficiant d'une large gamme de réglages (en option avec un entraînement électrique), d'un soutien latéral bien ressenti et d'une rigidité d'emballage optimale.
Entre les sièges de la première rangée se trouve un tunnel central massif, qui cache une plate-forme pour le chargement sans fil d'un smartphone, un levier sélecteur de vitesse et une rondelle de contrôle iDrive autonome.
L'intérieur de la voiture est réalisé selon le schéma 2 + 2, ce qui signifie que deux passagers peuvent être logés sur le canapé arrière, si nécessaire, mais seules les personnes de corpulence moyenne ou les enfants se sentiront plus ou moins à l'aise ici.
Derrière le dos du canapé arrière se trouve un petit coffre à bagages, sur les caractéristiques dont le fabricant a décidé de garder le silence avec tact. Cependant, nous pouvons supposer sans risque que le volume du coffre à bagages du cabriolet n'est que légèrement inférieur au volume du coffre à bagages de la série 2 dans la carrosserie du coupé, où il est égal à 390 litres.
Comme il sied à une voiture haut de gamme, l'intérieur de la BMW Série 2 Cabriolet 2018 restylée se distingue par un assemblage de haute qualité et l'utilisation de matériaux exclusivement de haute qualité (cuir et bois véritables, plastiques souples et aluminium). Les propriétaires potentiels peuvent choisir parmi plusieurs options de couleurs intérieures - du noir discret au beige spectaculaire.
Spécifications BMW Série 2 Cabriolet 2018
La gamme de groupes motopropulseurs est représentée par plusieurs moteurs à essence et trois moteurs diesel, qui se distinguent par d'excellentes caractéristiques dynamiques et un rendement élevé. Les moteurs à essence comprennent :
- Basique - Moteur essence 3 cylindres TwinPower Turbo index 218i, d'un volume de 1,5 litre et générant 136 "chevaux" (220 Nm de poussée). Avec un tel moteur, le cabriolet est capable de changer les cent premiers en 9,4 secondes. et accélérez jusqu'à un maximum de 207 km / h. La consommation de carburant en mode de conduite combinée varie entre 5,5 et 6 litres aux 100 kilomètres.
- Moteur essence 4 cylindres 2 litres 220 i, délivrant un couple maximum de 270 Nm et 184 "chevaux". L'accélération de 0 à 100 avec un tel moteur nécessite 7,5 secondes et la vitesse maximale est de 231 km/h. Malgré l'augmentation significative de la puissance, la voiture consomme en moyenne environ 6,8 l/100 km.
- Moteur essence 2 litres TwinPower Turbo 230i, développant 245 ch et une poussée maximale de 350 Nm, permettant au cabriolet de changer les cent premières en 6,1 secondes, et également d'accélérer jusqu'à 250 km/h maximum. La consommation de carburant en mode combiné est de 6,8 à 7 litres.
- Les principaux moteurs sont représentés par les versions 3 litres des M240 i et M240 i xDrive, générant 326 ch. et 450 Nm de poussée maximale. Avec eux, le conducteur peut compter sur une accélération à la première centaine en 4,9 (5,2) ainsi qu'une vitesse maximale de 250 km/h (limitée par un nœud coulant électronique). Avec de tels moteurs, la voiture consomme en moyenne environ 8,3 à 8,5 l/100 km.
Les moteurs diesel sont présentés :
- Le plus jeune moteur diesel 2 litres 218d, qui développe 150 "chevaux" et 320 Nm de couple, avec lequel la voiture tire jusqu'à cent en 8,7 secondes, et développe également une vitesse maximale de 208 km/h. La consommation moyenne de carburant varie entre 4,3 et 4,7 litres de carburant diesel pour 100 km de distance parcourue.
- Moteur diesel intermédiaire 220d, avec le même volume de 2 litres, mais générant 184 ch (270 Nm de poussée en rotation). Une telle unité présente les caractéristiques suivantes : une accélération à 100 km/h en 7,5 secondes, une vitesse maximale de 231 km/h et une consommation moyenne de carburant de 6,5 litres.
- Le moteur haut de gamme 2 litres 225d produisant 224 ch. et une impressionnante poussée de pointe de 450 Nm. Avec elle, la voiture échange une centaine de mètres carrés en 6,4 secondes, consommant en moyenne environ 4,8 litres. La vitesse maximale déclarée est de 235 km/h.
Les clients se voient proposer un large choix de boîtes de vitesses, dont une "mécanique" à 6 bandes et une Steptronic "automatique" à 8 bandes.
Une attention particulière doit être portée à la présence de plusieurs options pour le moteur et la suspension - Confort, Sport, Eco Pro et Sport +, où cette dernière est disponible exclusivement pour les versions avec le M-package. Le constructeur souligne que si le mode Eco Pro est sélectionné, la consommation de carburant peut être réduite à un impressionnant 20 %.
En plus des modifications à propulsion arrière, la version à traction intégrale de xDrive est également disponible pour les acheteurs, offrant un contrôle encore plus précis et une meilleure traction.
La nouveauté est basée sur une plate-forme prédécesseur légèrement modifiée, qui a été empruntée à la BMW Série 1. Une suspension indépendante à jambes de force MacPherson classiques est installée à l'avant et une suspension indépendante à bras multiples est installée à l'arrière. Le système de freinage est représenté par des "crêpes" de toutes les roues, tandis que les roues avant sont en outre équipées d'un système de ventilation. Déjà dans la base, la voiture est équipée d'un volant à assistance électrique.
Sécurité de la nouvelle Série 2 Cabriolet 2018
Comme il sied à une voiture haut de gamme, la BMW Série 2 Cabriolet est équipée de un ensemble impressionnant d'équipements et de systèmes de sécurité :
- Optique de phare à LED adaptative ;
- LED DRL;
- Protection en cas de retournement ;
- Système d'aide à la conduite ;
- Système de navigation Professionnel;
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation, y compris indicateur d'interdiction de dépassement ;
- Aide au stationnement ;
- Caméra de recul avec marquage dynamique ;
- Systèmes DTC, CBC, DBC et ABS ;
- Compensation de la décoloration, séchage des freins et bien d'autres.
La carrosserie du cabriolet est complétée par des zones de déformation programmées à l'avant et sur les côtés, et est également réalisée en grande partie en acier moderne à haute résistance.
Configuration et prix de la BMW Série 2 Cabriolet 2018
Sur le marché européen, le prix de la nouvelle BMW Série 2 Cabriolet 2018 commence à 34,2 milliers d'euros (2,3 millions de roubles), tandis que déjà dans la base la machine est complétée par :
- Jantes alliage 16 ";
- Optiques LED avant et arrière ;
- Volant multifonctionnel;
- Contrôle du climat;
- Centre multimédia avec moniteur 6,5 ";
- Régulateur de vitesse;
- Système "Démarrer / Arrêter" ;
- Caméra de vision arrière;
- Salon de draps;
- Direction assistée électrique;
- Accessoires pleine puissance;
- ceintures de sécurité à 3 points et prétensionneurs ;
- Airbags frontaux / latéraux ;
- Mode Eco Pro, etc.
Pour devenir propriétaire de la version supérieure M, un acheteur potentiel devra dire au revoir à au moins 53 500 euros (environ 3,7 millions de roubles).
Dans la version maximum, la liste des équipements est complétée par :
- Jantes en alliage léger 18 ";
- Garniture intérieure en cuir véritable;
- Systèmes de compensation de la décoloration et de séchage des freins ;
- Garniture extérieure chromée;
- Système de navigation Professionnel;
- Systèmes de suivi de l'état du conducteur et des « zones mortes » ;
- Technologie de reconnaissance des panneaux de signalisation ;
- Airbags supplémentaires ;
- Complexe multimédia et d'information avancé avec moniteur 8,8 ";
- Système audio Hi-Fi et autres "puces".
Aussi, traditionnellement, le constructeur propose une large gamme d'équipements en option.
Conclusion
La BMW Série 2 Cabriolet est un véhicule dynamique, élégant et de haute technologie qui comprend sans aucun doute une capote décapotable et une large gamme d'assistants et de systèmes innovants conçus pour maximiser le plaisir de conduire et la sécurité.
BMW
