UTILISATION DE VIEILLES VOITURES EN RUSSIE

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Il arrive qu'une voiture tombée entre des mains économes, plus d'une douzaine d'années après sa sortie, roule comme une neuve. Mais cela se passe aussi de manière différente, lorsqu'une technique qui a développé sa ressource opérationnelle rouille sans rien faire. On ne peut pas marchander beaucoup pour une telle voiture, et qui en a même besoin dans un état aussi pitoyable ?

Mais le propriétaire d'une telle voiture ne doit pas désespérer. Après tout, les déchets inutilisés peuvent être envoyés au recyclage, et pas gratuitement.

Programme de courrier indésirable

Depuis le début de 2010, un programme fédéral de recyclage des voitures fonctionne en Russie, visant à soutenir l'industrie automobile et le marché automobile du pays, ainsi qu'à augmenter le niveau de sécurité sur la chaussée. En outre, l'initiative vise à améliorer l'environnement, car les nouvelles voitures polluent moins l'air que les anciennes. Et les déchets inutiles sont mieux envoyés au recyclage que de simplement les stocker dans une décharge.

À ces fins, les propriétaires de voitures de plus de dix ans et qui sont entre les mains du propriétaire depuis au moins six mois ont la possibilité de remettre ce véhicule au recyclage et reçoivent en retour un certificat spécial qui donne le droit, en cas d'achat d'une nouvelle voiture, de réduire son prix d'un montant de 50 à 350 000 roubles. Au cours de ses travaux, le programme a subi quelques modifications :

Actuellement, les fonds du projet sont transférés sous forme de subventions aux régions, qui elles-mêmes versent aux constructeurs automobiles une compensation dont le montant dépend du volume annuel des ventes de voitures ;
le projet est ouvert à la participation des particuliers et des entreprises, y compris les sociétés de crédit-bail ;
pour le recyclage, vous pouvez remettre des voitures, des camions ainsi que des bus ;
au début, le projet proposait de n'acheter que Lada à rabais, puis Renault, Nissan et d'autres constructeurs automobiles ont rejoint le programme ;
le système de "reprise" est devenu disponible et le transfert de la voiture non seulement pour la fonte, mais pour la réparation avec revente ultérieure.

Les machines assemblées dans n'importe quel pays et sous n'importe quelle marque sont acceptées pour le traitement dans le cadre du programme national. Les voitures remises à la restauration par la méthode « reprise » doivent être libérées au plus tôt six ans avant leur transfert.

Remis "Zhigul" - acheté une Volkswagen

Vous pouvez acheter une nouvelle voiture à prix réduit dans le même centre commercial où l'ancienne a été livrée. Mais pas nécessairement - il peut s'agir d'endroits différents. Le crédit est également disponible ici, juste pour l'obtenir, vous devrez ajouter un certificat de mise au rebut du véhicule aux documents. Cela ressemble généralement à ceci :

une vieille voiture est livrée à un concessionnaire automobile;
un contrat pour la cession de la voiture est établi, une procuration est établie pour le concessionnaire ;
des documents sont collectés pour le traitement d'une voiture ancienne : des copies des passeports du véhicule et de son propriétaire, un certificat de propriété de la voiture, un certificat attestant que cette propriété a eu lieu au cours des six derniers mois ;
l'acheteur paie les services du revendeur, dont le coût dépend du contrat et en moyenne en Russie est de 10 000 roubles;
l'ancienne voiture est en cours de recyclage, son propriétaire en reçoit un certificat ;
le matériel recyclé est retiré du registre de la police de la circulation ;
le certificat de recyclage est envoyé au garage automobile ;
enfin, un contrat pour l'achat d'une voiture neuve est établi.

Ainsi, lors du calcul du prix final d'une voiture neuve, l'indemnisation de l'ancienne sera également prise en compte. Et bien que seules les voitures de fabrication russe soient disponibles à l'achat dans le cadre du programme de recyclage, cela ne signifie pas que leur gamme est limitée aux Ladas ou aux UAZ - cette liste comprend également des voitures étrangères prestigieuses, par exemple, Skoda Octavia ou Volkswagen Polo.

Le montant de la remise elle-même dépend de ce qui est loué et de ce qui est acheté. En particulier, la compensation d'utilisation pour différents types de transport est :

voiture de tourisme - 50-175 mille roubles;
SUV - 90-140 mille roubles;
camions de poids moyen - 90-350 mille roubles;
bus - 100-300 mille roubles;
équipement spécial - 100-350 mille roubles;
Produits AvtoVAZ - 50 000 roubles.

Pour les passionnés d'automobile, le projet de réception de matériel ancien s'est avéré très rentable. En tout cas, au début de sa mise en œuvre. Par exemple, en 2011, pour de la ferraille sur roues, vous pourriez obtenir 50 000 roubles pour l'achat d'une nouvelle voiture. Lada Granta était alors estimée à 229 mille roubles. - pas si cher. De plus, il y a aussi une remise de près de 22%. Cependant, pendant la période du programme, les voitures ont considérablement augmenté et les subventions pour un certain nombre de modèles ont diminué, mais pas pour tous.

Parmi les voitures proposées à l'achat dans le cadre de ce programme, la plus petite remise a peut-être été accordée aux modèles de Renault: Logan et Sandero - seulement 25 000 roubles. Les camions de GAZ ont reçu la plus grande remise ici - jusqu'à 350 000 roubles.

Il est également arrivé que les automobilistes, remettant l'ancien modèle Lada classique, aient acheté le même nouveau à la place. Le parc automobile n'a pas connu d'essor innovant particulier de telles transactions. Bien que les voitures fraîchement sorties de la série "rareté" aient une classe environnementale plus élevée, et le programme de recyclage a quand même contribué à réduire la pollution de l'environnement. Et le problème du renouvellement moral insuffisant des produits AvtoVAZ a été résolu de lui-même après que l'entreprise a retiré ses propres autoclassiques de la production.

Dates du programme

L'utilisation des voitures en 2020 s'effectue de manière légèrement différente de la précédente. Vous pouvez désormais louer presque tous les véhicules adaptés à l'époque de possession et à l'âge. Et des facteurs tels que le kilométrage, la facilité d'entretien, le fabricant, le modèle et également le pays de fabrication ne jouent pas un rôle dans ce cas.

Périodiquement, le gouvernement russe prolonge le projet de mise au rebut des voitures anciennes pour une période d'au moins un an. Jusqu'à présent, la période de mise en œuvre du programme est limitée à 2020, mais, selon ses conservateurs, il n'est pas prévu de cesser d'accepter les vieilles voitures en échange de nouvelles.

Et pourtant, la façon dont ce programme continuera à fonctionner n'est pas tout à fait claire. Ils n'arrêteront pas d'accepter les voitures pour le recyclage, mais s'il y aura des remises, la question reste ouverte. Il est donc préférable pour les détenteurs de certificats de se dépêcher avec l'achat.

Où et comment l'élimination est-elle

Plusieurs grandes entreprises et des dizaines de plus petites effectuent le traitement des voitures en Russie. Un propriétaire de voiture qui souhaite remettre un véhicule au recyclage prévu par le programme, a le droit de choisir où le prendre :

à une entreprise privée;
au point de collecte des voitures de l'État.

La première chose à faire d'une voiture arrivée pour analyse est de retirer les composants et de la nettoyer des fluides techniques. Le verre, les pneus et autres éléments non métalliques sont démontés séparément. La carrosserie en fer de la voiture est envoyée sous la presse, puis fondue. Les parties restantes sont restaurées ou éliminées à leur manière.

En attendant, si des frais de recyclage ont été payés pour la voiture, la loi doit alors l'éliminer gratuitement. Cependant, un véhicule, dont le passeport ne comporte aucune mention sur le paiement de la collecte des déchets, peut parfois être accepté au recyclage sans aucun problème, voire le rapporter et même payer un petit supplément. Le point ici est le modèle de voiture et son équipement.

La situation peut tourner et vice versa. Par exemple, la mise au rebut d'une voiture dans le cadre du programme public est gratuite, mais les formalités administratives coûteront ... 1000 roubles.

De plus, les experts ne conseillent pas de retarder le retrait d'une voiture remise au recyclage du registre de la police de la circulation. Après tout, jusqu'à ce que cela soit fait, vous devrez payer des taxes pour le véhicule.

Démantèlement automobile et ferraille

Et pourtant, en plus du programme envisagé, vous pouvez trouver d'autres options pour le recyclage automobile.Par exemple, le transfert d'une voiture pour autodémontage ou sa décomposition indépendante. Dans ces cas, tout est retiré du véhicule qui est correctement mis en œuvre et mis en œuvre. Le produit total d'une telle vente peut largement dépasser le coût de la machine assemblée. Cependant, alors il ne peut être question d'aucun certificat.

Personne n'a annulé l'option d'envoyer la voiture au point de collecte de ferraille. Dans certains cas, il est même plus rentable que de participer à un programme de recyclage. Par exemple:

le propriétaire de la voiture veut remettre l'ancienne voiture sans en acheter une nouvelle ;
la vieille voiture ne correspondait pas aux conditions du programme de recyclage;
il est prévu d'acheter une voiture d'occasion ou assemblée en dehors de la Russie.

De plus, au point de collecte de ferraille, vous pouvez obtenir de l'argent "réel" et le dépenser non seulement pour acheter une nouvelle voiture, mais aussi pour autre chose. Bien qu'il ne vaut guère la peine de compter sur une grande quantité. Par exemple, une voiture de tourisme ordinaire vendue comme un tas de fer rapportera environ 10 000 roubles.

S'il est néanmoins décidé d'amener la voiture au point de collecte de ferraille, elle doit avant cela être radiée du registre de la police de la circulation. Et aussi - retirez-en les sièges, le volant, le tableau de bord et les autres pièces qui n'ont pas de numéro. Ces articles peuvent être vendus pour démontage.

Mais les pièces numérotées de la voiture ne doivent pas être utilisées lors de la réparation d'autres voitures, il est donc important de choisir un point de collecte fiable pour la ferraille. Aussi, le véhicule ne peut pas être remis directement à l'entrepôt métallurgique, mais vendu à un intermédiaire engagé dans la refonte d'anciens équipements.

Conclusion

Une voiture qui a atteint sa fin de vie peut encore servir son propriétaire en réduisant considérablement le coût d'une voiture achetée dans le cadre du programme de recyclage des équipements usagés du gouvernement. Si la rareté est en mouvement et semble plus ou moins normale, elle peut alors être remise au revendeur en tant que paiement de reprise.

Au point de collecte de ferraille ou au démantèlement automobile, aucun certificat de remise ne sera délivré. Mais si l'achat d'un nouveau véhicule n'est pas prévu dans un avenir proche, ce papier est-il vraiment nécessaire ?