Skoda Kodiaq RS 2019 : crossover sept places chargé

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon
• Caractéristiques Skoda Kodiaq RS 2019
• Systèmes de sécurité
• Le coût et la configuration de la Skoda Kodiak RS 2019

Au début de l'automne 2018, sans attendre le début du Mondial de l'Auto de Paris, la firme Skoda a dévoilé des informations sur son nouveau modèle - Skoda Kodiaq RS, qui est une version "chauffée" de l'habituel Kodiak. La première officielle de la nouveauté, comme prévu, a eu lieu début octobre dans la capitale de la France.

Par rapport à la version "civile" du crossover, sa modification chargée a reçu une apparence légèrement corrigée, un intérieur légèrement modernisé et un moteur diesel hautes performances, qui a migré ici du Volkswagen Tiguan connexe.

Le constructeur affirme fièrement que la nouvelle Kodiaq RS est la voiture 7 places la plus rapide à franchir la boucle nord du Nürburgring. Soit dit en passant, en plus de la modification à sept places, la voiture est également disponible dans une configuration à cinq places.

Le public cible de la Skoda Kodyak RS est constitué de personnes actives qui ne sont pas étrangères aux voyages et à l'amour de la grande vitesse, alors qu'elles ne sont pas prêtes à sacrifier l'aspect pratique et leur confort.

L'apparition de la Skoda Kodiaq RS

L'extérieur de la version chargée, comme le Kodiaq habituel, est basé sur le conceptuel Vision S, présenté par la société tchèque au début de 2016.

"Museau" de la voiture présente une optique formidable avec un remplissage à LED, une fausse calandre élégante, des phares antibrouillard surélevés et un pare-chocs avant musclé.

La partie avant de sa version chauffante se distingue du Kodiaq habituel par la présence d'un motif différent de la prise d'air avant et de la plaque signalétique de la marque « VRS ».

Profil croisé impressionnant et renversé arbore des passages de roue massifs, de forme presque rectangulaire, une ligne de toit en pente, des flancs expressifs et des jantes en alliage Xtreme de 20 pouces de conception spéciale, complétées par des étriers de frein rouges.

Les rails de toit sont traditionnellement situés sur le toit de la voiture, augmentant sa capacité de chargement.

Flux Kodiaq RS répète presque complètement cela dans le Kodiak "civil": des feux latéraux à LED spectaculaires, un hayon impressionnant et un pare-chocs monumental. Les exceptions sont : un réflecteur LED pleine largeur, une paire de gros tuyaux d'échappement trapézoïdaux et un badge VRS sur le couvercle du coffre.

Les dimensions extérieures exactes de la nouveauté n'ont pas encore été annoncées, mais selon des informations préliminaires, ils sont exactement les mêmes que ceux du Kodiaq Sportline :

La hauteur de garde au sol est déclarée à environ 194 mm, ce qui, avec la géométrie "tout-terrain", offre une bonne capacité de cross-country. Mais il est peu probable que le futur propriétaire veuille se mêler d'un tout-terrain RS-ke chauffé, car une modification spéciale tout-terrain avec le préfixe "Scout" est plus appropriée à ces fins.

Comme pour les autres modifications de Kodiaq, la version RS offre aux clients une large gamme de couleurs de carrosserie, ainsi que plusieurs options pour la conception des jantes.

Salon Kodiaq RS

Le design intérieur, à part quelques éléments visuels, est similaire à celui du Kodiaq Sportline. Immédiatement, il convient de noter l'excellente qualité de construction et l'utilisation de matériaux de haute qualité, seuls quelques-uns sont en deçà de la qualité supérieure.

Devant le "pilote" de la voiture, il y a un volant multifonctionnel moderne avec une coupe sportive de la jante inférieure, ainsi qu'un tableau de bord virtuel doté d'un mode sport spécial, lorsque les images du compteur de vitesse et du tachymètre sont situées exactement dans le centre de l'écran.

Le panneau central abrite un grand moniteur de système d'infodivertissement de 9,2 pouces avec navigation intégrée et une unité de commande de climatisation laconique, représentée par plusieurs boutons et trois boutons multifonctionnels. Même en dessous, il y a une rangée de boutons auxiliaires.

Des traits distinctifs de la RS on distingue des inserts décoratifs "like carbon", des pédales en métal, ainsi que des surpiqûres rouges et des plaques signalétiques "VRS" que l'on retrouve sur le volant, le pommeau de levier de vitesses et les dossiers des sièges.

Les coureurs du premier rang le constructeur propose des sièges sport de première classe avec appuie-tête intégrés et un maintien latéral prononcé. Je suis heureux que, malgré leur sportivité, les sièges soient équipés de réglages électriques et d'un système de chauffage à plusieurs niveaux.

Entre les sièges avant se trouve un tunnel de transmission assez haut, sur lequel le constructeur a placé un large accoudoir avec une niche intégrée pour les bagages, ainsi qu'une plate-forme avec une boîte de vitesses préinstallée et plusieurs clés responsables des fonctions auxiliaires du auto.

Vous pouvez également trouver une prise 12V, une paire de connecteurs USB et une section pour le chargement sans fil d'un smartphone et d'autres gadgets.

Deuxième rangée de sièges accueillant pour trois pilotes, pour lesquels une unité séparée de déflecteurs de conduits d'air, de climatisation et d'activation / désactivation du chauffage des sièges est préinstallée, ainsi qu'un allume-cigare et un port USB.

Comme indiqué précédemment, la voiture est disponible non seulement en cinq, mais aussi dans une configuration à sept places, où cette dernière est équipée d'une troisième rangée de sièges, plus adaptée aux enfants et aux adolescents, car il n'y en aura évidemment pas assez. hauteur libre pour les adultes.

Volume du coffre dans une configuration 7 places a 270 litres, et dans une configuration 5 places - 720 litres. Dans le même temps, il est possible de rabattre non seulement la 3e, mais aussi la 2e rangée de sièges, ce qui permet de compter sur un maximum de 2 065 litres d'espace de chargement. Sous le coffre, vous trouverez une roue de secours et un kit de réparation.

Spécifications Skoda Kodiaq RS 2019

La Skoda Kodiaq RS est propulsée par un groupe diesel BiTDI de 2 litres avec deux turbines, générant 240 ch. et un couple maximal de 500 Nm.

Le moteur est couplé à une boîte de vitesses robotisée à 7 bandes incontestée avec un 2ème système d'embrayage. Tout cela vous permet d'accélérer de 0 à 100 en 7 secondes, ainsi que d'accélérer au maximum possible à 230 km / h, ce qui est très bien pour une voiture pesant plus de 1,6 tonne.

Il convient également de noter que malgré la puissance impressionnante, la gamme de modèles Skoda compte des voitures encore plus puissantes, à savoir : la Skoda Superb de 280 chevaux et la Skoda Octavia RS245 de 245 chevaux, échangeant les cent premières en 5,8 et 6,6 secondes. Respectivement.

La consommation de carburant exacte du Kodiaq "chargé" n'a pas été divulguée, mais il est peu probable qu'elle soit beaucoup plus élevée que celle de la version "civile" de 190 personnes du modèle, qui consomme en moyenne environ 6,1 l/100 km.

Déjà dans la base, le crossover est équipé d'un système de traction intégrale 4Motion propriétaire avec un embrayage chargé de connecter l'essieu arrière. De plus, la voiture peut se vanter de la présence de la fonction d'imitation du contrôle vectoriel de poussée, grâce à laquelle jusqu'à 85% du couple total peut être dirigé vers l'une des roues.

La suspension du Kodiaq RS est complètement indépendante (jambes MacPherson et multibras, respectivement avant et arrière).

Contrairement au Kodiak habituel, la nouveauté est équipée de ressorts et d'amortisseurs d'origine, ainsi que d'une direction à réglages variables.

Le système de freinage de la voiture est représenté par des mécanismes à disques de 17 pouces sur les deux essieux (ventilés à l'avant), complétés par des étriers peints en rouge vif.

Sécurité du nouveau Skoda Kodiaq RS

La nouvelle Skoda Kodiak RS a reçu un grand nombre d'équipements et de systèmes avancés conçus pour augmenter le niveau de sécurité de la voiture. Parmi eux:

• Freins à disque haute performance;
• Système de stabilisation du taux de change;
• Airbags frontaux et latéraux ;
• Capteurs de surveillance de la pression des roues;
• Système de suivi de la distance au véhicule qui précède ;
• Aide au stationnement ;
• ABDOS;
• Assistant au maintien de la voie ;
• Caméra de visibilité arrière / panoramique ;
• Système de sécurité;
• Régulateur de vitesse;
• Assistant lors de la conduite avec une remorque;
• Feux de brouillard;
• Phares à LED "en cercle";
• Capteurs de surveillance des angles morts et bien plus encore.

La carrosserie du crossover, comme la plupart des voitures modernes, est fabriquée avec l'utilisation active de nuances d'acier à haute résistance.

Prix ​​et options de configuration pour le Skoda Kodiak RS 2019

Selon les informations préliminaires, le coût de la Skoda Kodiaq RS "chauffée" commencera à 45 000 euros, soit 3,42 millions en termes de monnaie nationale russe.

La liste des équipements de base comprendra :

• ABDOS;
• Freins à disque haute performance;
• Système de stabilisation du taux de change;
• Airbags frontaux et latéraux ;
• Capteurs de surveillance de la pression des roues;
• Système de suivi de la distance jusqu'au véhicule qui précède ;
• Aide au stationnement ;
• Assistant au maintien de la voie ;
• Caméra de visibilité arrière / panoramique ;
• Système de sécurité;
• Régulateur de vitesse;
• Climatisation à 3 zones ;
• Tableau de bord virtuel ;
• Multi-roues ;
• Sièges sport au premier rang ;
• Centre multimédia avec écran 9,2 ";
• Optique LED "en cercle";
• Phares antibrouillard avant et arrière ;
• Rails de toit;
• roues de 20 pouces;
• Garniture intérieure combinée (cuir + alcantara);
• Capteurs de surveillance des angles morts et plus.

Malheureusement, il ne faut pas s'attendre à l'apparition de nouveaux articles en Russie, du moins dans un avenir proche.

Conclusion

Skoda Kodiaq RS est un crossover spacieux, élégant et bien équipé, disponible en versions 5 et 7 places, dont la principale caractéristique est la présence d'un puissant turbo diesel de 2 litres, grâce auquel le crossover surpassera facilement la plupart des des voitures particulières sur le marché.

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