Revoir UAZ Pickup 2019-2020 - spécifications et photos

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon de ramassage
• Caractéristiques
• Systèmes de sécurité
• Prix ​​et configuration

L'usine automobile d'Oulianovsk, ou mieux connue sous le nom d'UAZ, a présenté de nombreux développements dans son histoire de l'industrie automobile, ainsi que différentes configurations. Le plus souvent, UAZ est associé à Hunter, il est l'héritier de UAZ 469, "Loaf" ou Patriot aujourd'hui.

Jusqu'à récemment, UAZ à l'arrière d'un pick-up était aussi quelque chose d'inhabituel. Officiellement, une telle version de l'UAZ a été présentée en 2008, sous l'index de code 23632. La troisième génération et la première mise à jour de la troisième génération sont arrivées à notre époque. Officiellement, la troisième génération a été présentée en parallèle avec le Patriot en 2017. En conséquence, la mise à jour des pièces est également tombée début 2019. Je voudrais noter tout de suite que les changements externes sont minimes, de la même manière que dans le pick-up. La plupart des améliorations ont été apportées aux caractéristiques techniques, mais il existe également des différences par rapport au Patriot, notamment au niveau du châssis.

L'explication de cette similitude est simple - le même Patriot a servi de base au nouveau pick-up UAZ, et dans la mesure de ses modifications et améliorations, le nouveau pick-up a également changé. Ainsi, il s'avère que le PickUp mis à jour a reçu les mêmes améliorations que le nouveau Patriot. Examinons maintenant de plus près le nouveau modèle 2019, la configuration, les spécifications et le prix.

Concurrents :

• Musso Ssangyong
• Grande muraille wingle
• Arrière Fiat
• Toyota Hilux
• Mercedes-Benz Classe X

Extérieur du nouveau UAZ Pickup 2019

Comme déjà mentionné, le célèbre Patriot a servi de base et de conception pour le nouveau pick-up UAZ. En fait, les concepteurs ont transféré tout ce qui se trouve sur la nouvelle plate-forme et ont ajouté le dos. Une situation similaire a affecté la version restylée et est susceptible de suivre les traditions et améliorations déjà établies. Si vous ne regardez pas sur le côté de la voiture, mais regardez le nouveau PickUp de face, vous ne pourrez pas le distinguer immédiatement du Patriot SUV.

Le design est totalement identique, l'optique avant avec des lentilles prononcées (deux dans chaque optique), ainsi que soulignée par les feux de jour à LED. La calandre est quasiment inchangée, à l'exception du contour chromé. Au centre de la grille se trouve le logo de l'entreprise.

Le pare-chocs avant du Pickup a également subi une légère révision, une calandre supplémentaire ouverte en bas et une paire d'inserts rectangulaires sur les côtés avec des antibrouillards ronds. Il est à noter que, selon la configuration du UAZ Pickup, le pare-chocs avant peut changer de forme et d'éléments supplémentaires, il peut y avoir des inserts chromés ou une protection supplémentaire dans la partie inférieure.

Pour le reste, le UAZ Pickup ne vous surprendra pas avec quelque chose de nouveau, dans certains niveaux de finition, il est proposé d'installer un pare-brise avec chauffage complet ou partiel au niveau des essuie-glaces. Le capot de la nouveauté n'est pas différent extérieurement, une paire d'emboutissages et une partie centrale surélevée, des butées à gaz sont ajoutées selon le mécanisme, ce qui a grandement facilité le moment de soulever et de maintenir le capot.

De côté, le nouveau UAZ Pickup ressemble complètement au Patriot, si vous ne tenez pas compte de la carrosserie supplémentaire. Les concepteurs ont essentiellement coupé le Patriot jusqu'aux portes arrière et y ont ajouté une carrosserie. Quelle que soit la configuration choisie, tous les modèles de voitures sont conçus pour deux rangées de portes. La carrosserie de l'UAZ PickUp est également standard et, en moyenne, est conçue pour le transport de marchandises pesant jusqu'à 725 kg.

Le pick-up standard comprend des marchepieds latéraux pour un ajustement confortable, des doublures de passage de roue en plastique, ainsi que des rétroviseurs latéraux avec un bon ensemble. La liste des rétroviseurs comprend les clignotants à LED, le réglage électrique, le rabattement automatique et le chauffage. Pour le reste, le UAZ Pickup ne vous surprendra en rien, les lignes de carrosserie habituelles et la même sévérité des lignes de carrosserie.

Par couleur de carrosserie, le nouveau UAZ Pickup est disponible en 7 teintes :

• Blanche;
• argent;
• vert;
• vert foncé;
• Brun;
• gris;
• le noir.

Toutes les couleurs de carrosserie de l'UAZ PickUp, à l'exception du blanc, sont disponibles dans une teinte métallique, pour laquelle vous devrez payer 12 900 roubles supplémentaires. La base du modèle mis à jour était des jantes en alliage 16 ″ avec des pneus 235/70 (les roues en acier sont exclues de la liste du modèle mis à jour). En option, ils proposent d'installer des jantes en alliage 16 ″ de conception différente avec des pneus 245/70 (paiement supplémentaire de 8900 roubles).

L'arrière de la camionnette rafraîchie ne se démarque pas vraiment, si l'on ne tient pas compte de la carrosserie profonde pour le transport de marchandises. La zone de chargement relative a des avantages et des inconvénients. Parmi les points positifs, les côtés du corps sont assez hauts, ce qui signifie que la cargaison sera ciblée pendant le transport.

De plus, la plate-forme de chargement elle-même a reçu de bonnes dimensions : 1375 mm sur 1265 mm (les passages de roues sont pris en compte). Parmi les inconvénients, il y a les grands passages de roue qui prennent de la place dans la soute. Hors passages de roues saillants, la largeur de la plate-forme de chargement est de 1500 mm et la hauteur des côtés est de 650 mm. La face arrière des ingénieurs UAZ a également été finalisée, bien que cela ne soit pas mentionné. Il est devenu plus lourd et les boucles de fixation elles-mêmes sont meilleures, ce qui vous permet facilement de vous asseoir ou de mettre des poids légèrement lourds.

Outre le fait qu'une cargaison surdimensionnée puisse être placée dans la carrosserie du Pickup UAZ pour le transport, le constructeur propose de le rééquiper pour un coffre spacieux. Pour ce faire, en option, moyennant un supplément, ils proposent d'installer un KUNG dur non vitré (supplément de 68 500 roubles), un auvent souple (supplément de 13 500 r), des arceaux de protection (10 900 r) ou simplement une bâche rigide de le compartiment, en payant 43 900 roubles.

Le toit du pick-up UAZ mis à jour ne diffère pas par des détails particuliers. Les niveaux de finition de base recevront un toit solide avec des raidisseurs à l'arrière. Pour un supplément séparé, vous pouvez ajouter des rails de toit pour fixer un coffre supplémentaire ou un toit ouvrant électrique.

Pour une meilleure inspection depuis la cabine UAZ PickUp, une lunette arrière supplémentaire a été ajoutée. Comme les propriétaires de voitures débutants et expérimentés l'ont déjà noté, il n'y a pas assez de fonctions pour ouvrir la lunette arrière ou au moins une petite fenêtre, comme celles des concurrents. Sinon, il n'y a pas d'innovations particulières, le pare-chocs arrière du pick-up est compact et, si nécessaire, il peut être complètement remplacé par un tuyau métallique. Comme on dit, il est plus fiable et plus facile à utiliser.

L'intérieur du pick-up UAZ mis à jour

Si à l'extérieur le pick-up est différent du Patriot, alors à l'intérieur, ils sont identiques. La mise à jour est tombée sur les deux modèles, respectivement, et les détails, les fonctions sont les mêmes. Le panneau avant a reçu la forme prononcée d'un SUV. La partie centrale est occupée par un écran 7″ du système multimédia basé sur Android Auto. De nombreuses options ont été transférées par les ingénieurs à un écran tactile, dans les versions supérieures, une caméra de recul avec des marquages ​​a été ajoutée. En ce qui concerne le confort, on peut noter un bon système audio pour 4 ou 6 enceintes, tandis que la possibilité d'installer une autre paire d'enceintes autour du périmètre de l'habitacle n'est pas exclue.

En plus de l'affichage multimédia, la console centrale du Pickup a reçu un panneau de boutons pour les systèmes de sécurité, ainsi qu'un panneau de commande de climatisation. La console se termine par un petit évidement pour ranger diverses petites choses, ainsi qu'un chargeur 12V et une prise allume-cigare. Le tunnel central du pick-up UAZ mis à jour surprendra également avec des innovations, le levier de transmission n'a pas changé vers l'extérieur, mais le moment du changement de vitesse est devenu clair et il n'est pas nécessaire de chercher un emplacement pour une transmission. Sur le tunnel central, on retrouve également des boutons pour chauffer les sièges avant, une paire de porte-gobelets et un petit évidement pour diverses petites choses.

Le tunnel central du Pickup se termine par un accoudoir massif avec un compartiment spacieux à l'intérieur.Néanmoins, les inconvénients sont restés, la doublure des accoudoirs est en cuir rugueux, de même que le plastique est resté résistant. Au verso, un cendrier, des boutons de chauffage des sièges sont montés pour les passagers arrière, et en option, une prise 12V peut être installée.Avec des fonctions de confort supplémentaires de la mise à jour UAZ PickUp 2019, vous pouvez noter une boîte à gants (boîte à gants ) avec une fonction de refroidissement, un capteur de température modifié, qui affiche désormais la température dans l'habitacle et à l'extérieur de la voiture, en plus, vous pouvez installer des tapis de sol textiles avec un lettrage d'entreprise. Les modifications minimales ont été apportées aux sièges du pick-up UAZ, la première rangée a reçu des sièges confortables à réglage mécanique et un dossier haut.

La deuxième rangée de sièges est conçue pour accueillir 3 passagers, avec des appuie-tête pour chacun. Comme les sièges avant, la deuxième rangée peut être ajustée pour la portée et l'angle du dossier. Contrairement au Patriot, les concepteurs ont fait un petit renfoncement sous les sièges de la deuxième rangée, dans lequel vous pouvez ranger diverses petites choses, dont un outil de réparation.

L'inconvénient est bien sûr qu'au moment d'une panne il faudra décharger tout et tout le monde aux places arrière, de plus la présence de clés de réparation sous les sièges crée un bruit supplémentaire dans l'habitacle. Par conséquent, beaucoup conseillent immédiatement de les envelopper dans un chiffon doux ou de ranger au minimum différentes choses sous les sièges arrière. En tant que matériau pour le rembourrage du pick-up UAZ, deux options différentes sont proposées au choix de l'acheteur : tissu et cuir de haute qualité. Les deux options de sellerie seront noires, même si la rumeur veut qu'elles puissent être grises ou marron sur demande (marron pour le cuir uniquement).

La dernière chose à considérer est le siège du conducteur. Ceux qui étaient souvent assis dans un pick-up de pré-stylisme comprendront immédiatement où il y a des différences. Par exemple, le pick-up UAZ a été mis à jour sur le volant, bien que le "joint" précédent n'ait jamais été réparé. Le volant a l'air moderne et est conçu pour trois rayons, dont deux sont réservés aux boutons de fonction et un emblème chromé de marque au centre. L'inconvénient est que l'ordinateur de bord doit toujours être contrôlé à l'aide du levier indicateur de direction, et non des boutons de fonction.

Quant au tableau de bord UAZ Pickup, il existe deux options principales : un panneau pour deux comparateurs ou un panneau pour 4 comparateurs et un liseré chromé (un panneau entièrement numérique n'est toujours pas disponible). Les deux options incluent un affichage monochrome de l'ordinateur de bord, ainsi que des indicateurs pour divers systèmes de ramassage.

Au total, l'intérieur du pick-up UAZ mis à jour s'est rafraîchi, avec un nombre minimum de modifications notables. Les concepteurs ont ajouté un affichage multimédia, des systèmes de contrôle modernes, ainsi que quelques instants de confort. Sinon, tout est strict, cohérent et tout à fait acceptable pour la conduite hors route.

Caractéristiques techniques de UAZ Pickup

Comme déjà mentionné, en plus des mises à jour mineures de l'extérieur et de l'intérieur du pick-up UAZ, la plupart des améliorations ont porté sur les caractéristiques techniques de la voiture. Tout d'abord, et peut-être le plus important, le nouveau moteur. La configuration de base du pick-up continuera d'être équipée de l'ancienne unité ZMZ 40906, pour 134,6 chevaux, le reste de l'ensemble complet de la voiture mise à jour a reçu une nouvelle ZMZ 409051, d'une capacité de 150 ch. En plus du nouveau moteur, le couple maximal a également diminué, ce qui a un effet positif sur la conduite hors route et l'économie de carburant.

Comme le disent déjà les propriétaires de voitures expérimentés, l'installation du moteur ZMZ Pro a considérablement amélioré les caractéristiques dynamiques du pick-up. Il est devenu un ordre de grandeur plus fringant au moment de partir d'un arrêt, ainsi que dans le cas d'une forte accélération lors d'un dépassement. Malgré le fait que le moteur ait été amélioré, le Pickup mis à jour a conservé ses capacités de cross-country dans les situations les plus difficiles. Le conducteur dispose toujours de 4 modes principaux de blocage de la transmission intégrale.

Le premier est le bien connu 2H, qui n'entraîne que l'essieu arrière. Ce mode est parfait pour conduire sur une route plate sur de longues et courtes distances, économise du carburant et ne charge pas le moteur. Le deuxième mode - 4H, est responsable de la transmission intégrale rigide, résiste bien aux intempéries et aux situations routières difficiles. Le troisième mode de ramassage - 4L est conçu pour une faible gamme de vitesses, en règle générale, avec un rapport de démultiplication de 2,542, le pick-up traversera idéalement des conditions tout-terrain difficiles.

Le dernier quatrième mode 4L+, marqué d'un point sur la rondelle près du levier de vitesses, verrouille fermement le différentiel de l'essieu arrière, maximisant ainsi la qualité du SUV. En plus de sélectionner le mode approprié avec le sélecteur sur la laveuse, le fabricant recommande d'activer le verrouillage avec un bouton (à côté des sièges avant chauffants). Le moment d'inclusion est caractérisé par l'indicateur correspondant sur le tableau de bord et un clic sous le plancher du pick-up.

La disposition de telles dimensions du pick-up UAZ et du nouveau moteur est cette fois parfaitement combinée les unes avec les autres. Dans la version de pré-stylisation, le principal problème était une chaîne à une rangée qui, lors de surcharges sévères, pouvait tout simplement éclater et endommager gravement l'unité. Dans le nouveau moteur, les ingénieurs ont installé une chaîne à double rangée, avec des maillons renforcés et un métal de meilleure qualité. Les experts ont déjà noté qu'un tel mouvement aura un effet positif sur la dynamique de la voiture et ses caractéristiques tout-terrain.

Pas moins de modifications ont été apportées à la suspension du pick-up mis à jour, mais elles ne doivent pas être comparées à celles qui sont tombées sur le sort du nouveau Patriot. Rappelons que le nouveau Patriot a reçu deux ressorts sur l'essieu arrière, dans le pick-up, il y en a trois, car il faut toujours transporter des marchandises. Les amortisseurs ont été modifiés pour améliorer le confort.

La principale nuance qui est tombée sur la part du micro mis à jour est un chevalet continu. Aujourd'hui, il est presque impossible de trouver des voitures modernes dotées d'une telle technologie, car de nombreux constructeurs la considéraient comme obsolète et inefficace. Néanmoins, les ingénieurs d'UAZ l'ont implémenté sur un nouveau pick-up. Ainsi, la suspension a commencé à ressembler au camion Profi, du même fabricant, mais la fiabilité et la capacité de cross-country du pick-up n'ont fait que s'améliorer. La maniabilité et la confiance sur la route se sont améliorées, ce qui a été mentionné à plusieurs reprises par les nouveaux propriétaires.

Comme déjà mentionné, des améliorations ont été apportées à la transmission du nouveau UAZ Pickup. Le levier de vitesses passe en douceur en installant un amortisseur. L'embrayage a reçu une légère amélioration, il est devenu un peu plus doux, de sorte que vous n'avez pas besoin de faire beaucoup d'efforts lors du changement de vitesse. La direction se comporte assez bien maintenant grâce à l'installation d'un amortisseur horizontal sur les bielles de direction.

La camionnette UAZ mise à jour tient parfaitement la route, est devenue plus obéissante au moment du dépassement ou d'un mouvement de direction brusque, mais il y avait aussi des inconvénients. L'amortisseur lui-même était situé très bas, grâce à quoi il peut être facilement arraché des attaches dans des conditions tout-terrain graves. Un autre inconvénient est les anthères en caoutchouc des joints homocinétiques, qui sont tout aussi faciles à endommager. Selon le fabricant, ces lacunes ont déjà été prises en compte et les modèles suivants seront dotés d'une protection supplémentaire en acier.

En plus des améliorations énumérées, il est proposé à l'acheteur d'installer 4 ressorts à lames à l'arrière de chaque côté pour augmenter la rigidité de la suspension. Vous pouvez également ajouter des inserts de marque sous les amortisseurs, augmentant ainsi la garde au sol. En d'autres termes, le fabricant UAZ Pickup a montré la base et les améliorations ultérieures dépendent des souhaits de l'acheteur, dans lesquelles elle n'est limitée en aucune façon.

Sécurité et confort UAZ Pickup

Après le Patriot, le modèle UAZ Pickup est considéré comme le plus confortable parmi les autres modèles produits par ce fabricant. En conséquence, l'ensemble des systèmes de sécurité et de confort n'est pas non plus petit. Malgré le fait qu'il s'agisse d'un pick-up, beaucoup de choses ont migré depuis le frère aîné de l'UAZ Patriot, parmi les principaux systèmes, on peut noter:

• airbags frontaux;
• poignées pour un ajustement confortable (première et deuxième rangées);
• système multimédia;
• la navigation;
• point d'accès Wi-Fi ;
• connexion mobile;
• ERA-Glonass;
• préparation à distance de la voiture (chauffage du moteur et des sièges);
• système de stabilisation du taux de change;
• contrôle de traction;
• la ceinture de sécurité;
• Système de freinage antiblocage;
• système de contrôle de freinage en virage;
• assistant de freinage hydraulique;
• assistant de démarrage en côte ;
• jambe de force pneumatique de capot;
• Caméra de vision arrière;
• la navigation;
• contrôle automatique des feux de route et de croisement;
• alarme standard;
• sièges chauffants (1re et 2e rangées);
• immobilisateur;
• barre anti-roulement;
• Répétiteur d'arrêt LED;
• fixation sièges enfants ISOFIX;
• pare-brise et volant chauffants;
• phares antibrouillard avant et arrière.

Les systèmes de sécurité et de confort répertoriés pour UAZ PickUp ne sont qu'une petite liste de ce qui peut être installé. En option, le constructeur propose d'installer de nombreux accessoires supplémentaires, différents treuils, des éclairages supplémentaires et d'autres éléments qui simplifient la conduite.

Prix ​​et configuration de UAZ Pickup

Les différences entre les configurations du UAZ Pickup sont minimes et concernent principalement les caractéristiques techniques. Le reste des pièces est presque identique, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, en particulier la doublure, les pièces chromées et autres bagatelles décoratives diffèrent.

Si nous parlons des différences de caractéristiques techniques, la configuration de base commence à 804 900 roubles, la configuration haut de gamme coûtera à partir de 1 185 000 roubles. Ces prix font du pick-up un véhicule abordable et un bon concurrent pour les modèles de cette catégorie. Le principal inconvénient de la configuration de base est le moteur à l'ancienne, ainsi que des défauts dans le châssis. Toutes les autres configurations du UAZ Pickup ont reçu un moteur ZMZ 409051 d'une capacité de 150 chevaux, une suspension modifiée et un système de contrôle.

On peut dire que le nouveau pick-up d'UAZ a reçu au moins un minimum de changements notables, mais dans la partie technique, il est devenu bien meilleur. En comparant la version de pré-stylisme et le pick-up mis à jour, les différences concernaient la maniabilité, les capacités tout-terrain et la puissance. Les ingénieurs ont éliminé les défauts du précédent pick-up UAZ, améliorant ainsi le nouveau produit. Étant donné que les différences sont d'ordre technique, à titre de comparaison, il est préférable de conduire d'abord sur l'ancienne version, puis sur l'UAZ mis à jour.

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