Monster véhicule tout-terrain Shaman 8x8 - voitures insolites

Pin
Send
Share
Send

Lorsqu'on entame une conversation sur les voitures non standard, on ne peut pas oublier le véhicule tout-terrain Shaman 8x8, qui a acquis une popularité considérable depuis sa création. Il est tout simplement impossible de confondre cette classe de véhicule avec d'autres. Si vous croyez les paroles du fabricant, le nouveau produit selon les documents est émis en tant que tracteur ou véhicule pesant plus de 3,5 tonnes. Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, le véhicule tout-terrain est unique, et tout conducteur sans formation particulière peut prendre le volant et le contrôler.

Sous le capot d'un tel monstre se trouve un moteur diesel turbocompressé de 3,0 litres d'Iveco. La puissance de l'unité est de 146 chevaux à 350 Nm de couple. En moyenne, un 8x8 Shaman dépense 25 litres aux 100 kilomètres. Seule une transmission manuelle à 6 vitesses fonctionne en paire. Il convient de garder à l'esprit que le 8x8 Shaman peut à la fois se déplacer hors route et nager sur l'eau.

Prix ​​et configuration Shaman 8x8

ÉquipementRemplissagePrix ​​à partir de, frotter. (Poupée.)
X-Trim (touriste)3.0 l, 146 ch, diesel, 6 transmission manuelle, transmission intégrale 8x810 840 000 ($145 953)
S-Trim (touriste)3.0 l, 146 ch, diesel, 6 transmission manuelle, transmission intégrale 8x810 840 000 ($145 953)
MAX-Trim (touriste)3.0 l, 146 ch, diesel, 6 transmission manuelle, transmission intégrale 8x810 840 000 ($145 953)
X-Trim (chasseur)3.0 l, 146 ch, diesel, 6 transmission manuelle, transmission intégrale 8x811 430 000 ($153 897)
S-Trim (chasseur)3.0 l, 146 ch, diesel, 6 transmission manuelle, transmission intégrale 8x811 430 000 ($153 897)
MAX-Trim (chasseur)3.0 l, 146 ch, diesel, 6 transmission manuelle, transmission intégrale 8x811 430 000 ($153 897)

Comme vous pouvez le voir, le prix n'est pas petit, on peut même dire un peu cosmique. Selon les exigences de l'acheteur, pour un supplément séparé, vous pouvez installer :

  • Treuil hydraulique avant (RUB 325,000);
  • Treuil électrique à l'arrière (250 000 roubles);
  • Hélice renforcée (490 000 RUB) ;
  • Échelle et galerie de toit (150 000 RUB);
  • Barre LED au-dessus du pare-brise (160 000 roubles);
  • Gonflage automatique des roues (580 000 roubles);
  • Réchauffer le moteur avant de démarrer (210 000 roubles);
  • Sièges supplémentaires (75 000 roubles);
  • Climatiseur le long du périmètre du toit (450 000 roubles);
  • Remorque pour véhicule tout-terrain Shaman, uniaxial (520 000 roubles).

Il s'agit de la liste minimale de ce que le constructeur propose d'installer à bord du véhicule tout-terrain Shaman 8x8. En d'autres termes, avec une forte envie, ce véhicule peut être transformé en une maison sur roues à part entière afin de se déplacer hors route dans des conditions météorologiques difficiles.

Chaman extérieur 8x8

Comme déjà mentionné, l'apparence du véhicule tout-terrain Shaman 8x8 est tout simplement impossible à confondre avec un autre véhicule. L'empattement est de 8 sur 8, avec 8 roues autour du périmètre et toutes les 8 en tête. Le cockpit ressemble plus à un vaisseau spatial, où le siège du conducteur est situé strictement au centre, et non à droite ou à gauche. L'avant du véhicule tout-terrain se distingue par une petite calandre, des phares ronds et un capot à deux poignées à l'avant.

La majeure partie de la carrosserie est faite dans une forme rugueuse et hachée, d'autre part, cela simplifiera la praticabilité des sections de route difficiles. L'atterrissage peut être à la fois de côté et de l'arrière. Sur le côté des deux côtés, entre les deuxième et troisième essieux, des portes latérales ont été placées. Si nécessaire, il y a une porte supplémentaire au fond, derrière le véhicule tout-terrain.

Sur le côté, le véhicule tout-terrain Shaman 8x8 ressemble plus à une capsule blindée ou même à une voiture blindée. Tout cela n'est pas accidentel, car en plus des mouvements hors route, ce véhicule peut flotter sur l'eau, respectivement, l'étanchéité et la rationalisation ne sont pas à la dernière place. Il n'y a pas de détails particuliers sur le côté, à l'exception des passages de roues massifs et des couleurs vives.

Alors que dans l'arsenal du Shaman 8x8, le constructeur propose deux teintes de carrosserie : le blanc et l'orange, mais ce dernier s'apparente plutôt au rouge. Pourtant, si vous fouillez bien dans les documents du fabricant, d'autres teintes de carrosserie peuvent également être proposées, notamment le kaki, le noir, le bleu et le sur mesure. Selon le fabricant, la peinture résiste aux dommages et aux rayures, car le revêtement se compose de plusieurs couches.

Un autre détail qui ressort sur le côté du véhicule tout-terrain est l'empattement. D'accord, 8 roues, 4 de chaque côté, mais ce qui est intéressant, c'est que les 4 roues peuvent tourner. Ainsi, le rayon de braquage est réduit, respectivement, la maniabilité est plus élevée. Il existe trois modes dans la cabine de conduite, qui sont responsables de l'angle de rotation des roues de chacun des 4 essieux.

A l'arrière, le nouveau Shaman 8x8 ne vous surprendra pas avec quoi que ce soit, une porte palière standard, un emplacement pour attacher un attelage ou une hélice. Nous pouvons dire que, si nécessaire, la voiture peut être convertie pour répondre à vos propres besoins. Quant au toit du véhicule tout-terrain, il est en grande partie conçu pour transporter des cargaisons ou du carburant surdimensionnés. Si nécessaire, le toit est accessible depuis l'habitacle, il s'agit d'une trappe située derrière le conducteur.

L'intérieur du véhicule tout-terrain Shaman 8x8

L'intérieur du véhicule tout-terrain Shaman 8x8 est particulier et ressemble davantage à un véhicule de combat d'infanterie. Le siège du conducteur est situé exactement au centre, beaucoup diront qu'il n'est pas très pratique et familier, mais ce n'est qu'à première vue. En effet, dans cette position, le conducteur ressent parfaitement la trajectoire du véhicule tout-terrain, son comportement, et la vue sera à 180 degrés. Pour la commodité du conducteur, le panneau de commande est situé dans un cercle. De gauche à droite, nous avons placé le panneau de contrôle de gonflage des roues.

Le système permet de surveiller la pression dans chacune des 8 roues et d'effectuer un pompage individuel de chacune. Vous avez le choix entre trois modes de pompage sur roues (asphalte, neige et marécage). A proximité, un autre panneau a été placé, qui est responsable de la direction, ou plutôt de la rotation des roues avant et arrière, ainsi qu'un panneau de commande pour le verrouillage et la distribution du véhicule tout-terrain.

La ligne de boutons massifs n'en sera pas moins intéressante. Il y a deux chars à bord du Shaman 8x8, le principal et le de réserve. L'un de ces boutons est chargé de pomper le carburant de la réserve vers le principal. Le prochain bouton de pompe, en cas d'entrée d'eau dans l'habitacle lors de la conduite sur l'eau. Parmi les boutons de commande les moins intéressants pour les vitres chauffantes, le système Webasto, un signal sonore et une masse. Un grand magnétophone radio avec écran tactile et cartes de navigation GPS (pas A-GPS) était installé sous la main droite du conducteur. Il y a aussi un panneau de commande d'éclairage (intérieur et extérieur), un bouton pour purger le bateau après l'eau et un panneau de climatisation. Le tableau de bord est assez simple, compte-tours, compteur de vitesse, jauge de carburant et température du moteur.

Quant à l'intérieur du Shaman 8x8 lui-même, tout dépendra de la configuration et de l'objectif. Le salon peut être soit avec des sièges séparés, soit avec une paire de canapés pouvant être agrandis en couchette. À l'avenir, le salon du chaman peut être transformé au-delà de la reconnaissance, tout dépend des besoins et des capacités financières.

Caractéristiques techniques du véhicule tout-terrain

L'intérêt se porte surtout sur les caractéristiques techniques du chaman. Comme déjà mentionné, un moteur diesel turbocompressé d'Iveco est installé sous le capot. L'entraînement sera complet sur les 8 roues, avec la possibilité d'un blocage d'essieu séparé ou d'un différentiel central. Quant à la transmission, seule une boîte manuelle à 6 rapports est disponible en jumelage avec le moteur.

Spécifications Chaman 8x8
MoteurDiesel turbocompressé
Volume, l3,0
Puissance, hp.146
Couple, Nm350
Transmission6 boîtes de vitesses manuelles
Vitesse maximale, km/h70 (selon documents 100 km/h)
Vitesse minimale, km/h2
Vitesse maximale sur l'eau, km/h7
Poids à vide, kg4800
Capacité de charge, kgjusqu'à 1500
Consommation moyenne de carburant, l/100 km25

Selon la configuration du Shaman 8x8 et les souhaits de l'acheteur, des jantes 19 19, 21 ou 23 peuvent être installées dans la base. N'oubliez pas non plus que les pneus de cette voiture doivent être fabriqués selon un usage/demande spécial. Aller au magasin et acheter, comme pour une voiture ordinaire, ne fonctionnera pas.

Dimensions du véhicule tout-terrain Shaman 8x8
Longueur, mm6300
Largeur, mm2500
Hauteur, mm2700
Voie, mm1950
Jeu, mm450
Angle de basculement, degrés47
Angle de levage maximal, degrés45
Rayon transversal longitudinal, mm1700
Capacité passagers12 passagers en moyenne sans chauffeur

Si vous croyez les statistiques, le véhicule tout-terrain Shaman 8x8 (Shaman 8x8) a gagné en popularité non seulement en Russie, mais aussi bien au-delà de l'océan Pacifique. Le véhicule a été testé dans les marais amazoniens vides et au pôle Nord. Dans toutes les options, d'excellentes caractéristiques de cross-country ont été présentées.

Autres photos de Shaman 8×8 :

         

|| liste |

  • Prix ​​et configuration
  • Apparence
  • Intérieur
  • Caractéristiques

Pin
Send
Share
Send