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- Voitures russes en Ukraine
Le début de l'année 2020 pour les constructeurs automobiles russes en Ukraine a été marqué par deux événements opposés. En théorie, à partir du 1er janvier, une interdiction d'importer des voitures russes dans le pays aurait dû entrer en vigueur. La décision correspondante a été prise par le cabinet Groisman en 2019.
Le nouveau Cabinet des ministres a reporté l'interdiction d'importer des équipements russes jusqu'au 1er janvier 2020. Pour le troisième mois sur le site officiel du gouvernement de l'Ukraine, il n'y a aucune explication s'il est possible ou impossible de continuer à exporter des voitures de la Fédération de Russie.
La deuxième nouvelle est que la société AvtoZAZ commencera la production de voitures Lada en 2020 et procède actuellement à des lancements d'essais d'installations de production. Pour neutraliser une éventuelle composante politique, les VAZ seront produites sous la marque Renault. Les concessionnaires de "Lada" ont confirmé l'information, les premiers lots d'essai de Lada Largus ont déjà été livrés aux salons de Kiev, la production de deux autres modèles Vesta et Xray est la prochaine en ligne.
Si nous nous éloignons des statistiques officielles et regardons l'offre du plus grand site d'Ukraine pour la vente de voitures neuves et d'occasion "Avtorio", nous pouvons voir qu'en plus des modèles VAZ, il y a suffisamment de voitures fabriquées en Fédération de Russie sur le marché ukrainien.
D'où la conclusion - les voitures russes en Ukraine restent demandées, quoi qu'il arrive. Quels sont les modèles les plus populaires pour 2020?
Voitures russes en Ukraine
Lada XRay Croix
Parmi les berlines ayant le caractère d'un crossover, le modèle Lada Xray Cross occupe la première place. La classe "B" du hayon à traction avant n'est pas très inférieure aux niveaux de finition coréens et européens similaires. Pas étonnant que les premiers concurrents du modèle soient la KIA Rio X-Line, la Ford Fiesta Active et la Volkswagen Cross Polo.
XRay a gagné le leadership dans le segment sur le marché ukrainien en raison de son prix bas, de la prévisibilité des pannes et d'un grand nombre de pièces de rechange d'origine.
Les débuts de Lada Xray Cross ont eu lieu au Salon de l'automobile de Moscou en 2018, et la voiture a gagné la sympathie pour son apparence et son assemblage de haute qualité.
Le préfixe "croix" suppose que le hayon correspondra aux caractéristiques d'un SUV urbain, et c'est vraiment le cas. La garde au sol du XRay est de 215 mm, la doublure du pare-chocs avant imite un diffuseur, la gamme de moteurs est représentée par le moteur à essence VAZ haut de gamme de 1,8 litre avec aspiration de 122 ch. et 170 Nm de couple.
Lada X-Ray n'est pas seulement une berline surélevée qui partage une plate-forme avec Renault Sandero, les réglages de suspension sont modifiés dans la voiture, les bras inférieurs sont remplacés par des bras en L, ce qui améliore la maniabilité à grande vitesse. Au lieu de la direction assistée, un circuit électrique est utilisé, similaire à celui de Vesta. Les freins arrière sont remplacés par des freins à disque au lieu de freins à tambour.
Lada Granta
La berline 4 portes en 2019 a également reçu une nouvelle série de "croix", mais pour le marché ukrainien, la carrosserie classique et les réglages de suspension familiers étaient préférables.
Après la première officielle du restylage de première génération en 2018, la voiture a commencé à ressembler davantage au produit phare de la gamme Lada Vesta. Le pare-chocs avant a reçu un motif en forme de X de la calandre, où les feux de route et les feux de brouillard se sont avérés être un achèvement logique des lignes d'origine.
Dans l'ensemble, la mise à niveau de la carrosserie était bonne pour la berline. La nouvelle Granta est devenue plus solide, ayant perdu une poupe disproportionnée, les passages de roue ont reçu des ailes visibles.
Les changements dans la cabine ne sont pas si importants. Dans Grant, le tableau de bord a complètement changé, mais il ne s'agit pas d'une mise à niveau au sens littéral du terme, mais de la restauration du rangement de la Lada Kalina.
Le groupe motopropulseur est représenté par deux moteurs à essence: un 1,6 litre à huit soupapes de 87 ch. de. agrégés uniquement par une "mécanique" à cinq vitesses et deux versions d'un 1,6 litre à 16 soupapes d'une capacité de 98 ou 145 litres. Le deuxième moteur est équipé à la fois d'une transmission manuelle et d'une transmission automatique Jatco pour 4 vitesses.
Lada largus
Les Largus sont les plus populaires parmi les conducteurs ukrainiens - ce sont les breaks les moins chers du segment, qui répondent aux caractéristiques de sécurité et, avec des soins appropriés, restent les plus fiables.
Les conducteurs qui choisissent un VAZ connaissent depuis longtemps toutes les "maladies" de la configuration et les éliminent dans un délai d'un mois après l'achat : galvanisation, vérification du serrage de tous les boulons, réglage de la suspension. Après de telles actions, le break peut être utilisé en toute sécurité sur n'importe quelle route.
Les débuts du break à traction avant de la classe "B" ont eu lieu en 2010, un modèle a été créé avec l'Alliance Renault-Nissan sur la plate-forme Renault Logan MCV, les mêmes matériaux de revêtement ont été utilisés dans Largus et l'architecture de la planche de bord a été conservée.
Le break à cinq places a un grand volume de coffre de 560 litres, tandis que la version à sept places ne peut offrir que 136 litres d'espace de chargement.
Le groupe motopropulseur Largus est représenté par deux unités à essence, les deux moteurs ont été développés par les ingénieurs de Renault, les moteurs 1,6 litre ont respectivement 90 et 102 ch. Dans une paire, il n'y a qu'une transmission manuelle à cinq vitesses, une vitesse maximale de 167 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 14 secondes.
Lada Vesta
Le produit phare de la ligne Lada Vesta Sport peut être acheté dans les salons de Kiev au prix de 500 000 roubles. Les débuts du modèle ont eu lieu en 2018 lors d'un salon de l'automobile à Moscou, et après quelques mois, la version sportive a pu être achetée en Ukraine.
La nouvelle Vesta a reçu des mises à jour de carrosserie à grande échelle et une modernisation complète du groupe motopropulseur. La berline a amélioré les performances aérodynamiques de 50%, et le moteur VAZ de 1,8 litre bien connu, après avoir installé de nouveaux arbres à cames et modifié le calage des soupapes, produit désormais 145 litres. avec un couple de 187 Nm.
L'ECU a reçu un nouveau logiciel. Après une refonte globale, Vesta a une accélération de 0 à 100 en 9,8 secondes, une vitesse maximale de 198 km/h. Vesta Sport est produite en usine depuis 2019 avec des roues de 17 pouces, des pneus ContiSportContact5.
La berline est très différente de tous les modèles VAZ familiers - c'est une voiture élégante et dynamique avec une apparence agressive et une bonne maniabilité.
Pour le marché ukrainien, le prix de Vesta est quelque peu surestimé - le décret gouvernemental sur les taxes supplémentaires sur les voitures en provenance de la Fédération de Russie affecte. Mais malgré cela, la berline trouve ses clients et prend à juste titre sa place dans le classement des voitures russes populaires.
Lada Patriote
En 2020, le groupe de sociétés AIS organise la vente finale de véhicules utilitaires UAZ en Ukraine. Le prix d'un véhicule tout-terrain à traction intégrale "Patriot" est de 435000 gr. Selon toutes les prévisions, les conducteurs ukrainiens ne pourront plus acheter de nouvelles voitures UAZ auprès d'un constructeur officiel, ce qui est déprimant - les célèbres UAZ jouissent d'une popularité stable dans le pays depuis plus d'une décennie.
Le dernier restylage "Patriot" reçu en 2016, la première a été présentée au Salon de l'automobile de Moscou - le SUV n'a subi aucun changement radical ni dans la forme de la carrosserie ni dans l'intérieur de la cabine. La seule innovation notable est le volant et le revêtement de haute qualité.
Déjà dans la configuration de base, Patriot peut offrir une gamme élargie d'équipements : radars de stationnement, caméras de recul, systèmes de sécurité TCS, CBC, HBA, HHC.
Le groupe motopropulseur est représenté par un seul bloc essence d'une capacité de 135 litres. et un volume de 2,7 litres. Le modèle conserve une structure de châssis, une transmission intégrale rigide, un réducteur, un blocage d'essieu arrière à commande électronique.
Lada 4×4 Urbaine 5 portes
La Lada Urban trois portes 2014 et le modèle cinq portes 2016 occupent l'avant-dernière place dans le classement des voitures russes populaires sur le marché ukrainien. Le SUV tout-terrain, familier à de nombreux conducteurs, est adapté aux routes locales comme aucun autre.
En 2015, AvtoVAZ a considérablement réduit la production du modèle - de nouveaux Urban ne sont apparus en Ukraine qu'en 2017.Les voitures étaient importées de manière semi-légale, souvent sur commande via la Biélorussie.
L'extérieur de l'Urban a été redessiné à partir de la célèbre Niva, la carrosserie a reçu une protection supplémentaire contre la corrosion, les blocs principaux sont traités avec un sol de cataphorèse. Le fabricant a mis à jour le système électrique, il y a de nouveaux ressorts et amortisseurs à gaz sur l'essieu avant, et des roulements à billes à double rangée sont installés à la place des roulements à rouleaux coniques.
Le SUV a conservé une transmission intégrale permanente et une rétrogradation, et le Lada 4x4 passe facilement du sable fin et meuble hors route, se comporte avec confiance dans la boue et la neige.
Le groupe motopropulseur est resté sans modernisation - sous le capot se trouve un moteur à essence universel VAZ de 1,7 litre d'une capacité de 83 litres. Le moteur est agrégé avec une seule boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, la consommation de carburant en cycle combiné est de 10 litres.
Chevrolet niva
En Russie, cette voiture est devenue une sorte de percée et a reçu le prix SUV 2009 dans la catégorie SUV. Première de l'année ». Sur le marché ukrainien, Niva n'a pas reçu de tels prix - le modèle est considéré comme fonctionnel et aucune mise à jour de l'intérieur, de la carrosserie et de la ligne de moteur ne change l'attitude.
Les conducteurs ukrainiens choisissent rarement la Niva comme voiture pour des vacances en famille, mais cela n'affecte en rien la popularité de la Chevrolet Niva.
En 2020, Niva est toujours en demande et les concessionnaires vendent des voitures depuis des entrepôts qu'ils ont remplis à l'avance en 2019.
Conclusion
Chaque année en Ukraine, les nouvelles voitures russes sont de moins en moins nombreuses, mais en 2020, les conducteurs ont encore l'embarras du choix - la gamme de voitures VAZ ne perd pas sa popularité dans le pays. Certes, personne ne sait comment elle réussit.
